【IT168 资讯】随着汽车车主越来越希望通过定制化将自己的爱车与其它汽车区别开来，一个日益增长的市场正在显现。而Stratasys公司正处在汽车配件开发的原型的前列。比如，HondaAccessAsiaandOceania（HAC）公司就使用Stratasys公司的系统来创建本田Genuine的全系列配件。

    HAC的主要业务就是专门针对本田汽车制造和销售一些定制化的配件。该公司的总部在日本琦玉县。据天工社了解，本田的每个车型最多可能有300个配件可以定制。

    HAC与本田汽车和本田研发部门的密切联系意味着他们可以通过一个统一连续的系统开发和交付这些本田Genuine的配件。这个系统涵盖了从研究、规划到开发交付的整个产品周期的各个阶段。

▲带3D打印配件的本田 CVR

    据HAC产品规划部门的资深研究员HiroshiTakemori称，将Stratasys公司的3D打印系统整合进他们的产品设计和原型过程加快了其产品设计周期，最终获得的效果要优于之前依靠数控铣床的传统方法。

    “我们在设计配件时必须考虑到各种因素，如本地驾驶喜好、气候和路面状况等，并根据根据国家的需要和需求，提供不同的规格。”Takemori说。

    HAC可提供的本田汽车定制化部件范围很广，包括车身装饰、轮毂、后视镜和旋钮等等。进行定制意味着客户能够在汽车上反映他们的个性，Takemori以一款流行的本田车型CR-V的运动型多功能车为例：

    “在美国，这款车主要定位为父母接送自己的孩子的车辆，而在中国，它被定为为一款终极SUV和身份的象征。”Takemori说，“由于汽车主体是在全球范围内以同样的标准制造的，我们会在配件上体现出不同区域的差别。”

    Stratasys公司的3D打印工艺是用来使某些原型部分可以达到精确匹配的，可用于关键功能测试。

    从2006年起，HAC的设计师就一直把3D打印作为其产品开发的一部分。强大的内部需求使得该公司购买了自己的ObjetEden500V3D打印机，并使用Stratasys公司的3DPolyJet打印材料。HAC发现Vero系列刚性不透明材料非常适合他们。他们常常会给部件覆上透明涂层使原型获得接近最终产品的效果。

用Stratasys的ObjetEden500V3D打印机打印的（左）本田雾灯装饰原型，右边为最终产品

    使用3D打印技术进行原型使他们的设计师可以迅速修改产品设计和加快迭代过程，而这一切过程都会在企业内部完成。HAC团队已经通过该技术消除了外包延迟。

    “3D打印机允许我们能够与该车的开发进度同步，同时创建出定制化的配件，并提高了原型过程的质量和速度。该技术已成为我们的业务不可缺少的部分。”Takemori说。

文章来源：3D沙虫网